对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在降下受电弓标的前方增设（ ）标，在距降弓地段300米处设“准备降弓”标。

供电调度员在发布停电作业命令前，要做好下列工作：通过列车调度员办理停电作业的手续，对可能通过受电弓导通电流的部位采取行车封锁或限制措施，防止来电的可能。（ ）

供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。（ ）

供电段提报维修计划或施工计划时，要认真查看与作业地点相连的未停电设备，明确行车限制条件，防止电力机车（电力动车组）将电带入停电区段。
（ ）

不同供电臂双线路腕臂地段悬挂设备的检修作业，必须在垂直天窗中检修。（ ）

必须在垂直天窗中检修的项目中：与接触网同杆架设，分属上下行不同供电臂的接触网、供电线检修。
（ ）

V形停电作业接地线设置还应执行以下要求：两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。（ ）

作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上无人时，推动车梯的速度可以超过5km/h。（ ）

作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在牢固可靠的部位。（ ）

作业前接触网作业车司机应按照规定参加预想会，掌握作业范围和内容，作业和运行过程中应注意力集中。工作领导人须共同监控接触网作业车运行状况。（ ）

作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（ ）