进行V形停电作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（电力动车组）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于（ ）。

驻站联络员在施工（包括施工、维修及收卸料作业等，下同）期间，可擅自离开登记所在站的行车室，可做与本职工作无关的事情。

驻站联络员担任驻站联络工作时，应保持与施工现场的通讯畅通，随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员可临时调换。

站场内的材料库和作业线路上的所有材料箱应加锁良好。

应急备用路材路料的存放地点、数量、型号要登记造册，做好标记，制定定期检查制度，实行定置定位管理。不允许放在正线两线间。

普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。

各单位要加强邻近营业线各类施工的检查监督，建立邻近营业线施工检查监督台账，按设备管理负责制的原则实行归类管理，其中影响接触网、电力设备安全的，由供电部门进行监督。

未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。

工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划。

维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备管理单位向车站（车间）提出书面申请，经车站（车间）同意后，由车站值班员报告列车调度员。