检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层（ ）进行安全接地，并充分放电。当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。

分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。（ ）

分段绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构即能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。（ ）

电连接的作用是保持必要的接触悬挂之间或各分段供电间的电路连接畅通，以保证正常良好的供电。承力索和接触线并联供电，起到了增大载流面积，降低电阻和能耗的作用。（ ）

施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。

作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系（每3-5min至少联系一次），确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。

施工和维修作业前必须按规定设置现场防护员，现场防护员可临时调换。

车务值班干部和车站值班员有权对驻站联络员加强管理，驻站联络员工作期间应服从车站值班干部和车站值班员的管理，并及时在行车室《要害部门来客登记簿》上进行登记。

驻站联络员在施工（包括施工、维修及收卸料作业等，下同）期间，可擅自离开登记所在站的行车室，可做与本职工作无关的事情。

驻站联络员担任驻站联络工作时，应保持与施工现场的通讯畅通，随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员可临时调换。