在进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数检测时，影响摩擦系数µ的因素是荷载的作用方式。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **详细分析：** 1. **抗滑移系数 $\mu$ 的定义与性质**： 高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数 $\mu$ 是一个反映连接副接触面之间摩擦特性的物理参数。它主要取决于**接触面的处理工艺**（如喷砂、喷丸、酸洗、钢丝刷清除浮锈等）以及**钢材的种类和表面状态**。在规范规定的测试条件下，$\mu$ 被视为一个相对稳定的材料/界面属性常数，而不是随荷载变化而变化的变量。 2. **荷载作用方式的影响**： * 在标准的抗滑移系数检测试验中（依据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205 或《钢结构设计标准》GB 50017），试件受到的是**轴向拉力**。 * 虽然实际工程中可能存在剪力、拉力或弯矩的组合，但在定义和检测“抗滑移系数”这一特定指标时，它是基于纯剪切滑移临界状态得出的。 * 荷载的大小会影响是否发生滑移，但**荷载的作用方式**（只要是在标准测试定义的受力模式下）并不改变摩擦系数 $\mu$ 本身的数值。$\mu$ 是由接触面的粗糙度、清洁度、有无涂层等表面条件决定的。 3. **影响 $\mu$ 的主要因素**： * **表面处理方式**：这是最主要的影响因素。例如，喷砂（丸）处理的摩擦面系数通常高于仅用钢丝刷除锈的表面。 * **钢材牌号**：不同强度的钢材表面硬度和微观结构略有差异，也会影响摩擦系数。 * **环境因素**：如接触面是否有油污、雨水、锈蚀程度等。 * **预拉力大小**：虽然理论上摩擦系数与正压力无关（库仑摩擦定律），但在极高或极低预拉力下可能会有微小偏差，但这不属于“荷载作用方式”的范畴，且规范测试中已标准化了预拉力值。 **结论：** 抗滑移系数 $\mu$ 主要取决于**摩擦面的处理方法**和**钢材表面状态**，而非荷载的作用方式。因此，题目中的说法是错误的。