进行抗滑移系数试验时，根据GB/T34478-2017标准确定试件的芯板厚度，计算公式和下列（）参数有关。

根据国家标准 **GB/T 34478-2017《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》**（注：实际上抗滑移系数试验主要依据 **GB 50205** 或 **JGJ 82**，但 GB/T 34478-2017 是关于紧固件本身的标准。不过，题目明确指向“确定试件芯板厚度”的计算逻辑，这通常涉及防止钢板在试验过程中发生屈服破坏，从而确保测得的是摩擦面的滑移而非钢板的塑性变形）。 在抗滑移系数试验中，为了保证试验的有效性，试件的钢板（芯板）必须有足够的刚度及强度，避免在达到预期的抗滑移荷载之前，钢板本身先发生屈服或过度变形。因此，芯板厚度的确定需要确保其承载能力大于由抗滑移系数决定的最大摩擦力。 我们来分析各个选项与芯板厚度确定的关系： 1. **C、抗滑移系数设计规定值**： 抗滑移系数（$\mu$）直接决定了连接面能提供的最大摩擦力 $F = \mu \times N$（其中 $N$ 为预拉力之和）。为了验证这个系数，试验加载的目标值是基于此系数计算的。如果芯板太薄，可能在达到这个目标滑移力之前就屈服了。因此，设计规定的抗滑移系数是计算所需最小承载力的基础参数之一。 2. **B、试件单侧的螺栓数目**： 总的抗滑移承载力与摩擦面的数量以及传递力的螺栓总数有关。单侧螺栓数目（$n$）结合预拉力，决定了作用在钢板截面上的总拉力或剪力分布。螺栓数目越多，传递的总力越大，对钢板截面面积（即厚度 $\times$ 宽度）的要求就越高。因此，它是计算芯板所需截面积的关键参数。 3. **D、钢板材料屈服强度下限值**： 芯板厚度的设计核心原则是：**钢板在承受最大试验荷载时不应屈服**。最大试验荷载通常取为抗滑移承载力的设计值或特定倍数。钢板的屈服承载力 $F_y = f_y \times A$（$f_y$ 为屈服强度，$A$ 为截面面积）。为了确保 $F_{test} < F_y$，必须知道钢板材料的屈服强度下限值 $f_y$。$f_y$ 越低，所需的截面面积 $A$ 就越大，即在宽度一定时，厚度 $t$ 就需要越大。 4. **A、螺栓预拉力实测值**： 虽然螺栓预拉力是产生摩擦力的来源，但在**确定试件几何尺寸（如芯板厚度）**的设计阶段，通常依据的是**设计预拉力值**或标准规定的最小预拉力值，而不是某一次具体试验的“实测值”。实测值是在试验过程中读取的数据，用于最终计算抗滑移系数，而不是用来预先决定试件加工厚度的参数。试件必须在加工前就确定厚度，此时无法得知未来的实测值。因此，实测值不参与试件尺寸的预设计算。 **综上所述：** 确定芯板厚度是为了保证钢板不发生屈服，其计算逻辑依赖于： * 需要抵抗多大的力（由 **抗滑移系数设计值** 和 **螺栓数目** 及预拉力设计值决定）； * 材料能承受多大的应力（由 **钢板材料屈服强度下限值** 决定）。 因此，与计算公式有关的参数是 **B、C、D**。 **正确答案：BCD**