根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，计算抗滑移系数时，采用的预拉力为（）。

**解析：** 根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205-2020 以及《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T 1231（注：题目中提到的 GB/T 34478-2017 为《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》，两者在抗滑移系数试验原理上一致）的相关规定，抗滑移系数 $\mu$ 的计算公式如下： $$ \mu = \frac{N_v}{n_f \cdot P} $$ 其中： * $N_v$ 为试件滑移荷载实测值； * $n_f$ 为传力摩擦面数目； * $P$ 为**高强度螺栓预拉力实测值**。 **详细分析：** 1. **为何选用实测值而非设计值？** 抗滑移系数试验的目的是检验连接副在实际施工预拉力下的抗滑移性能。由于高强度螺栓在施工拧紧后，其实际建立的预拉力会受到扭矩系数、施工方法、构件表面状况等多种因素影响，与设计预拉力存在差异。为了真实反映该批次螺栓连接副在实际预拉力作用下的摩擦性能，计算时必须采用**实测**得到的预拉力值，而不是理论上的设计值。因此，排除选项 A 和 C。 2. **为何是单个螺栓的预拉力实测值？** 在标准的抗滑移系数计算公式中，$P$ 指的是**单个**高强度螺栓的预拉力实测值。公式中的 $n_f$ （传力摩擦面数目）通常与螺栓数量及连接形式有关，但在计算系数 $\mu$ 时，本质上是求单位预拉力下的抗滑移能力。 * 如果是指“试件上所有高强度螺栓预拉力实测值之和”，这通常用于计算总的抗滑移承载力设计值或验证总预拉力，但在定义“抗滑移系数”这一材料/工艺属性参数时，标准公式归一化到单个螺栓的预拉力水平。 * 更关键的是，选项 B 和 D 的区别在于“总和”与“单值”。在 GB 50205-2020 附录 B 中，抗滑移系数 $\mu$ 的计算公式明确为 $\mu = N_v / (n_f \cdot P)$，这里的 $P$ 明确定义为“高强度螺栓预拉力实测值”（指单个螺栓）。虽然试验中会对所有螺栓进行预拉力控制或测量，但代入公式计算系数时，使用的是代表该连接副水平的单个螺栓预拉力实测值（通常取平均值或规定值，但在选项语境下，D 选项“高强度螺栓预拉力实测值”是标准术语中对 $P$ 的定义，而 B 选项强调“总和”容易混淆公式中的分母项）。 * **修正与确认**：让我们仔细核对 GB 50205-2020 附录 B.0.5 条。 公式：$\mu = \frac{N_v}{n \cdot P}$ 式中： $N_v$ —— 由试验测得的滑移荷载（kN）； $n$ —— 试件一侧的螺栓数量（注意：不同版本标准符号可能略有差异，有的用 $n_f$ 表示摩擦面数，有的结合螺栓数。但在 GB 50205-2020 中，对于双摩擦面连接，$n$ 通常指螺栓个数，而公式分母体现的是总的有效预拉力贡献）。 实际上，更通用的理解是：抗滑移系数是摩擦力与正压力（即预拉力）的比值。 若试件有 $m$ 个螺栓，每个螺栓预拉力为 $P_i$，总预拉力为 $\sum P_i$。 滑移荷载 $N_v$ 是由所有螺栓共同提供的摩擦力总和。 即 $N_v = \mu \cdot \sum P_i$ （假设双摩擦面等条件已包含在系数定义或测试设置中，或者公式简化处理）。 在 GB 50205-2020 附录 B 中，计算公式为： $$ \mu = \frac{N_v}{n_f \cdot P} $$ 这里的 $P$ 是**高强度螺栓预拉力实测值**。标准条文说明及常规工程实践指出，这里的 $P$ 应取试验前对螺栓施加的预拉力的实测平均值。 对比选项： A. 设计预拉力值总和 —— 错误，应用实测值。 B. 预拉力实测值之和 —— 如果公式分母是 $n_f \cdot P$，且 $P$ 是单值，那么 B 不对。但如果公式写成 $N_v / P_{total}$，则 B 可能对。然而，标准定义中 $P$ 特指单个螺栓的预拉力实测值。 C. 设计值 —— 错误。 D. 高强度螺栓预拉力实测值 —— 正确。这是标准公式中符号 $P$ 的定义。 **结论：** 计算抗滑移系数时，分母中的预拉力 $P$ 指的是**高强度螺栓预拉力实测值**（通常指单个螺栓的实测预拉力，或在多螺栓情况下用于计算的基准实测预拉力值）。选项 D 准确描述了这一参数名称。 答案：**D**