由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达。

列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用（ ），并通知车辆乘务员。

货物列车运行途中发现车辆有零星冒火星、异响等一般抱闸情形时，车站值班员要立即通知机车乘务员（ ）。

货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟，车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在（ ）。

旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在（ ）。

在昼间区间封锁施工作业时亦应按（ ）办理。

排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列;较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（ ）同时开放调号。

发车时，发车进路上（ ）道岔解锁后，中间道岔才能解锁。

发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔（ ）解锁后，中间道岔才能解锁。

排列经由中间道岔的调车进路时，必须（ ）排列。

接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（ ）min后中间道岔解锁;否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。