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连续连挂车组间距不超过( )车时,能确认与被连挂车辆挂妥时,可不试拉。
单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过( )km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。
只准许( )变更调车作业计划。
挂车超过( )辆时,在记事栏注明所挂最后部车辆的车号(不能掌握车号时除外)。
对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时(不包括动车组),应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩,可不连结软管,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过( )km/h,连挂速度不得超过3km/h。
自轮运转特种设备在车站拆组、组合作业超过( )钩时,驻站联络员要向车站提出书面拆组计划。
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。
封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。
救援列车的出发或返回,均应通知( )及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
