货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟，车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。司机使用常用制动停车并报告车站值班员（列车调度员）。

列尾装置由列尾车载设备、（ ）和附属设备组成。

（ ）由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成。

沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的800MHz和400MHz（ ）。

沈局管内国铁营业线及（ ）的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置。

沈局管内国铁营业线及合资铁路 （ ）使用的800MHz和400MHz列尾装置。

沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的（ ）列尾装置。

列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后（ ）m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。

列车在岔线内运行按（ ）办理。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（ ）确认区间空闲。

两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。