旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。司机接到通知后，使用紧急停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部（ ）、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

列尾装置由列尾车载设备、（ ）和附属设备组成。

（ ）由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成。

沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的800MHz和400MHz（ ）。

沈局管内国铁营业线及（ ）的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置。

沈局管内国铁营业线及合资铁路 （ ）使用的800MHz和400MHz列尾装置。

沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的（ ）列尾装置。

列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后（ ）m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。

列车在岔线内运行按（ ）办理。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（ ）确认区间空闲。