车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。

列车运行中碰撞异物，工务、供电、电务部门应对碰撞异物地点前后各（ ）km范围内的设备进行重点检查。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向（ ）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。

救援列车在区间进行事故救援时，根据（ ）办理。

后部挂有补机的列车，在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时，本务机车司机应与车站值班员联系，并得到准许后，将补机变为本务机车，经过自动制动机简略试验，补机与原本务机联系好，即可向原发站运行，速度不得超过（ ）km/h,按进站信号机的显示或引导（手）信号返回站内。车站值班员准许列车退回原发站前，须确认退回经路空闲。

列车在区间停车时，当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h运行到前方车站或限速不超过（ ）km/h退行至后方车站。

单机挂车时，不准挂（ ）、超限货物的车辆。

单机挂车时，连挂前按规定彻底检查（ ）状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机。

单机挂车时，所挂车辆的（ ）作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限;超过12‰的区段，由铁路局规定。

回送铁路救援起重机，应挂于列车（ ）。