视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

在接触网支柱及距接触网带电部分（ ）mm范围内的金属结构物须接地。

接触网带电部分跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（ ）mm。

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（ ）mm。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（ ）mm。

中间站到发线不准停放（ ）。

停留车不进行装卸作业时（ ）可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用（ ）。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定;使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（ ）m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由（ ）按规定采取或撤除。

接发旅客列车（办理通过除外）时，准许本务机车和调车机进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向连挂（ ）。