重联自轮运转特种设备未得到车站值班员准许，不得进行拆组作业，在咽喉道岔区拆组的安全防护措施在《站细》内规定。

集中联锁设备，在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否（ ）、进路（ ）及（ ），复示有关信号机的（ ）。

集中联锁设备应保证：（ ）。

（ ）、（ ）及（ ）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

下列说法错误的有：（ ）。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔（ ）位置进入或（ ）车站，表示运行前方（ ）有三个闭塞分区空闲。

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（ ）或将色灯机构向线路外侧（ ），并（ ），作为无效。

进站预告信号机或接近信号机的（ ）、显示（ ）或显示（ ）时，均视为进站信号机为关闭状态。

进站（ ）信号机或（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

（ ）、（ ）、（ ）和（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。