铁路信号分为引导信号、视觉信号和听觉信号。

在站场线间行走时，严格按车间规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。

在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入线路的安全地点。

在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。

列尾作业人员在站场内作业时，须严格按《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345） 。

列尾作业人员在站场内作业时，只遵守按《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）。

列尾作业员负责列尾主机安装、摘除，以及调车机车之间取送和交接工作。

列尾作业员负责列尾中继器安装、摘除，以及站车之间取送和交接工作。

可以带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

一件货物须用3车装运，中间为游车，侧向通过12号及以下道岔时，原则上应牵引运行。牵引运行确有困难时，推进运行速度不得超过15km/h。