线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示（ ）和（ ）——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

调车作业中,因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、列车调度员准许。

没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路（集中联锁的车站除外）,司机按固定信号或调车长显示的允许运行的信号行车。

有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆。

监控干部要认真掌握机车出入段的经路。

使用手信号调车作业推进运行时，调车组人员应均等排列，依次确认或中转前方信号。遇天气恶劣或曲线等瞭望困难时，调车指挥人应加强联系。

调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业必须在同侧。

调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。

正常情况车站调车组人员应在副司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。

正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。

调车作业，遇运行距离超过1km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。