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列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。确认异物不影响安全时，司机换另一受电弓恢复运行;不能确认时，立即请求救援或维持运行至前方站后请求救援。
如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员向列车调度员报告，列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速120km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定。司机应注意观察接触网设备状态。根据该司机确认情况，后续处理按本线挂有异物的相关规定执行。
如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员向列车调度员报告，列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定。司机应注意观察接触网设备状态。根据该司机确认情况，后续处理按本线挂有异物的相关规定执行。
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并及时填记《行车设备检查登记簿》。
自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，须通知司机注意运行。
自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。
临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认。
发现控制台（显示屏）有车占用而无占用表示时，须在《行车设备检查登记簿》内登记、签字。
列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停本线和邻线列车及开往设备故障地点的本线和邻线列车;立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。
基本进路挂网而变通进路未挂网时，原则上停用变通进路，并在控制台（显示屏）上对该道岔进行单独锁闭。
