调车信号机在调车车列全部越过（ ）后自动关闭。当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车（ ）第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方（ ）后自动关闭。

列尾值班员接受车站值班员的领导，负责组织列尾作业人员摘挂、取送列尾主机作业。

列尾作业员接受车站值班员的领导，负责组织列尾值班员摘挂、取送列尾主机作业。

列车在区间停车时，当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令,按区段规定速度运行至前方站或限速不超过15km/h退行至后方车站。

列车在区间停车时，当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出时，机车乘务员要及时报告车站值班员并转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。

列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理。

预告信号机不着灯时，视为主体信号机在关闭状态，允许越过该信号机运行到主体信号机并按其显示的要求运行。

办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定反位表示均正常时，可正常使用。在影响接发列车和调车作业时，车站须在《行车设备检查登记簿》内登记，注明“经车站单操排查后道岔定反位均恢复正常”内容。

办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员可以提前向作业人员布置下一列车进路。

办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员不得提前向作业人员布置下一列车进路。