小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（　　）的距离。

“140产品”车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。

采取和撤除防溜措施，必须明确分工、指定安撤人和联系办法，具体办法在《站细》内规定。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定;使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于2m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定;使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。

防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚;一批作业未完、工具数量不符不得交接。

尽头式线路的末端应安装挡车器（安全线及设有端部站台时除外）。

一批调车作业中临时停留的车辆，使用铁鞋防溜时可不加锁（中间站到发线作业除外）。

救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得邻站值班员的同意。

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。