超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的（ ）倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。

向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当调车的机车防火装置必须良好。

调动装有超限及跨装货物车辆时，调车指挥人应根据运行限制电报等、车站设备情况制定调车作业计划，将有关限制通知调车组和有关人员。

车站、岔线和段管线所属单位应分别配备数量足、质量好的防溜工具。防溜铁鞋应涂红色并编号，安装防盗铁链（调车场可不安装防盗铁链），根据需要设立防溜铁鞋箱，确定配备防溜铁鞋的数量，各单位制定使用、交接登记制度。

车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责;对岔线、段管线的防溜用具管理及车站取送车时的防溜办法，应纳入取送车安全协议，明确防溜措施和责任。

由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。