（ ）调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车。

站内无空闲线路的特殊情况下，车站值班员应先用列车无线调度通信装置通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时原则上应先接后发，但到达列车必须进入待发列车所占线路时可先发后接。

接车站到发线满线时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致机外停车时，不得拒绝接车。

办理客运业务的旅客列车不得在无站台的股道办理，遇应急等特殊情况，由车站值班员得到列车调度员准许后方可办理。

办理客运业务的旅客列车不得在无站台的股道办理，遇应急等特殊情况，由车站值班员请示列车调度员，列车调度员报请集团公司应急指挥负责人准许后方可办理。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员口头指示车站值班员，车站值班员预告司机。

联锁图表规定以外的迂回（变通）进路可以使用。

联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。