动车组列车应有动车组司机，其他列车应有（ ）。

取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁。

如发车时列车出清股道，在中间道岔未解锁的情况下，办理经由中间道岔反位的调车进路，调车信号不能开放，车站值班员可能会错误认为是设备故障而错误处置。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。

在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15km/h。

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），不准退行。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车不准退行;

按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

按自动闭塞法运行的列车不准退行（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）;

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。