对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在（ ）内登记，写明启封或计数原因。

询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理;在车站处理时，车站须派人到列车尾部检查处理。在检充点的车站时，车站应派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理。

遇列尾主机丢失时，开车前作业人员须将列车尾部车辆软管吊起。

自动闭塞、自动站间闭塞区间，接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员，列车调度员应使列车在前方适当的车站停车处理。

车站办理轨道车接车或通过时，可不出场接送列车。

车站办理单机接车或通过时，也必须出场接送列车。

取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁。

如发车时列车出清股道，在中间道岔未解锁的情况下，办理经由中间道岔反位的调车进路，调车信号不能开放，车站值班员可能会错误认为是设备故障而错误处置。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。

在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15km/h。