自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（ ）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

特定引导手信号在具备进站条件后方可显示。

列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时以及从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，不准采用施工特定行车办法行车（电话闭塞法行车时除外）。

采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车在本线停车。

采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车机外停车。

施工特定行车时道岔加锁后至施工结束前不准再扳动（如联锁试验需扳动道岔时，必须停止接发列车和调车作业）。

只准在列车正线通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法，对采用施工特定行车办法的车站，必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。施工未按计划时间进行时，列车调度员须及时向车站和有关列车发布调度命令。

原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，并纳入车站安全卡控措施。

无联锁的道岔清扫、涂油由管辖单位负责

段管线由所属单位负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油。

车务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作。