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铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中，列车到站如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告车辆乘务员，并加强车门看护。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第七条中规定，运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知乘警到场监护车门。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第六条中规定，列车到站前，列车员要做好车内通告，提前疏通车内通道，组织下车旅客在座（铺）位处等待。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第六条中规定，车站应根据车站广播通报确定停止检票时间，加强盯控，防止开车铃响完毕后旅客抢上、扒车或在站台奔跑。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第九条中规定，列车上编挂的发电车车门由车辆乘务员负责管理。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第九条中规定，编挂的试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆，由列车长负责该车辆的车门管理和安全检查、巡视。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中规定，旅客未乘降完毕列车启动时，不具备呼叫条件时，使用对讲机呼叫列车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应立即使用紧急制动阀停车。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第六条中规定，列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第六条中，受站场条件影响，遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，可不使用安全踏板。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第九条中规定，列车上编挂的邮政车车门由邮政人员负责管理。
