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《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》第十三条中规定,旅客、货主投诉或新闻媒体曝光,在社会上造成严重不良影响的是服务质量严重问题。
《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》第十三条中规定,责任造成旅客10人以上漏乘、误乘、误降、坐过站的是服务质量一般问题。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第四条中,站车交接位置原则上应在列车软卧交接,交接人员应为站台客运值班员和列车长,特殊情况下可指定胜任人员进行交接,指定人员应主动联系对方办理交接。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十一条中,列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照“谁发现,谁负责”的原则,由发现者立即锁闭车门,并向列车长通报情况,“三乘”对车门状态进行确认。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中规定,站车工作人员应坚持“宁漏勿扒”的原则,立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以外,列车员应尽可能及时撤下安全踏板。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中规定,旅客未乘降完毕列车启动时,列车长发现后应立即按规定通知司机停车。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中规定,列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即呼叫列车长通知司机不得开车。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第十条中,列车到站如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告车辆乘务员,并加强车门看护。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第七条中规定,运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知乘警到场监护车门。
铁总运{2015}191号文件《普速旅客列车车门管理规定》第六条中规定,列车到站前,列车员要做好车内通告,提前疏通车内通道,组织下车旅客在座(铺)位处等待。
