制动压力调节器故障会使常规制动不起作用。

按蓄电池生产厂家的要求或气温条件， 在蓄电池内加注 规定密度的电解液， 静置6~8h后， 再将液面高度调整到 高出极板（或防护片）顶部( )。

在充电完成2h后测量电解液相对密度， 若不符合要求， 可用蒸馏水(过高时)或相对密度为1.4的( )(过低时) 调整。

蓄电池电解液的质量浓度应为( )。

一般技术状况良好的蓄电池， 单格电压应在1.5V以上， 并在( )内保持稳定。

一般技术状况良好的蓄电池， 单格电压应在1.5V以上， 并在5S内保持稳定。若( )内下降至1.7V,说明存电量 足。

一般技术状况良好的蓄电池， 单格电压应在( )以上，并在5s内保持稳定。

一般夏季行驶( ),应检查电解液的液面高度。

一般每行驶( )或冬季行驶10~15天，夏季行驶5~6天， 应检查电解液的液面高度。

橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板( )。

充 氟 试 漏 是 向 系 统 充 注 ( ) 蒸 汽， 使 系 统 压 力 高 达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。