进行验电作业时，必须执行相关安全工作规程，查看验电杆的定检日期，按压测试按钮，是否出现滴滴声、发蓝光；工作人员戴绝缘手套、穿绝缘靴、戴安全帽，并保证对带电设备的安全距离。

CRH1A动车组停放制动通过（ ）缓解停放制动缸上产生的制动力。

CRH1A动车组在进行换端操作时停放制动会自动施加。

CRH1型动车组紧急制动回路的供电是由激活端司机室提供的。

CRH1型动车组急停按钮紧急制动时全车断开高压，只会采用（ 　）施加紧急制动。

CRH1A型动车组经过回送面板后输出至被救援动车组制动管的压力值为（ ）。

CRH1A动车组回送控制面板中,由TCMS计算机在紧急停车环路打开时激活。激活后，（ ）可控制活塞阀来激活紧急停车。

CRH1A型动车组每根轴都设有防滑控制器。

CRH1A型动车组电防滑器（WSP） 控制每个车轴上的电动阀以防止在制动过程中摩擦制动锁定车轮。

CRH1型动车组车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙限度是（ ）mm。

CRH1型动车组轮制动盘摩擦面裂纹不从边缘开始的裂纹限度是小于（ ）mm。