（ ）是将接触网上不同相位的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。

CRH1动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。

CRH1动车组采用的是（ ）制动机。

CRH1A动车组每辆车制动面板中安装有（ ）个KR6中继阀。

CRH1A动车组常用制动控制面板中的中继阀输出压力和来自限压阀输入压力成正比。

CRH1A动车组制动供风系统中（ ）传感器由TC CCU直接监控。

CRH1A动车组停放制动通过（ ）缓解停放制动缸上产生的制动力。

CRH1A动车组在进行换端操作时停放制动会自动施加。

CRH1型动车组紧急制动回路的供电是由激活端司机室提供的。

CRH1型动车组急停按钮紧急制动时全车断开高压，只会采用（ 　）施加紧急制动。

CRH1A型动车组经过回送面板后输出至被救援动车组制动管的压力值为（ ）。