CRH5动车组高压箱内配有的单极接触器触点（ ）时，相应的变流器电源接通，如果运行控制器被切断，相关接触器将（ ）。

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为（ ）bar，确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

CRH1型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为（ ）N·m。

CRH1型动车组在正常的升弓条件下，压力开关须有延时功能，压力开关和自动降弓启动主断路器需设定时间延迟，延时设置范围（ ）秒。

CRH1型动车组受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化（ ）N。

CRH1型动车组升弓装置气囊容积（ ）升。

当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时，（ ）会产生一个电信号发送给列车控制计算机，列车控制计算机关闭主断路器，这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害。

CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间。

CRH1型动车组减压阀调节精度（）bar。

CRH1型动车组升弓所需最小压力（）bar。

受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值，其值应在20 MΩ以上 。