CRH5型动车组线电流传感器用于测量线电流，并在出现短路或过流时断开断路器以保护设备。

CRH1A动车组主变压器的二次谐波电路中的电容器设置于拖车车顶，便于冷却。

对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于（ ）N。

CRH1型动车组降弓时间的调整：可通过调节降弓节流阀，调节前先松开防松螺母，顺时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快。

CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂，自动降弓装置可以通过（ ）关闭阀停止使用。

IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示（ ）。

CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作。

CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为（ ）bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风。

CRH1型动车组升弓气路经过（ ）滤去水份和升弓节流阀进行限流后，进入精密调压阀。

CRH1型动车组受电弓（ ）得电向升弓回路进行供风。

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为（ ）bar，确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。