CRH5型动车组牵引电机采用三相鼠笼式异步电机。

作业人员对CRH1型动车组进行升弓控制盒内空气过滤器排水时，须逆时针旋开过滤器前面的螺丝来清洁过滤器， 直到过滤器内的脏水和空气排完。

CRH1型动车组作业人员进行2车升弓控制盒内空气过滤器排水时，须将TP1车的风路切断阀切断，拿出（ ）钥匙。

CRH1型动车组受电弓的静态平均接触压力检测作业人员将弹簧秤以约（ ）cm/秒的速度匀速下拉。

CRH1A动车组主变压器的二次谐波电路中的电容器设置于拖车车顶，便于冷却。

对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于（ ）N。

CRH1型动车组降弓时间的调整：可通过调节降弓节流阀，调节前先松开防松螺母，顺时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快。

CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂，自动降弓装置可以通过（ ）关闭阀停止使用。

IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示（ ）。

CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作。

CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为（ ）bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风。