CRH5动车组转向架驱动系统由齿轮箱、安全装置、牵引电机、（ ）、十字轴径、套筒组成。

牵引电机注油时，应使油枪管头与电机注油嘴保持（ ）度，垂直压紧油嘴，避免油脂泄漏。

牵引电机上有（ ）个起吊孔眼用于吊起电机。

更换牵引电机时，在吊起或降落电机前，必须确保没有人员或身体部位位于部件下方。

牵引电机侧的半联轴节与齿轮箱侧的半联轴节是一样的，可以互相对换。

CRH1型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是（ ）。

CRH1A动车组总共有5 个网侧断路器,其中线路断路器LCBB（ ）个。

CRH1A动车组总共有5 个网侧断路器,其中主断路器LCBT（ ）个。

CRH1型动车组瞬时感应器用于保护主变压器、牵引设备和辅助电源设备免受在停机过程中网侧电路断路器产生的瞬时电压造成损坏。

CRH1型动车组Tp2拖车顶部安装了过电流变压器，对受电弓电路进行过电流监控。

CRH1型动车组网侧电压变压器作用是（ ）。