CRH5型动车组前开闭的打开受（ ）信号限制。当车速在15km/h以上时不允许打开。

牵引电机通过轮毂齿轮与齿轮箱小齿轮轴上的齿套相连，将牵引电机生成的驱动扭矩传输至齿轮箱。

齿轮箱注油堵的紧固扭矩为（ ）Nm。

电机变流器输出给牵引电机的三项交流电相位角相差（ ）度。

CRH1动车组牵引电机工况为如果转子的转速快于同步转速，电机将处于（ ）。

CRH1A时速250km/h动车组牵引电机的额定功率为（ ）。

CRH1动车组每辆动车安装有（ ）牵引电机冷却风机。

牵引电机的机械扭矩是有转子电流与定子磁力线的相互作用得到的。

CRH1牵引电机驱动端轴承采用的方式是（ ）。

齿轮箱油位的检查应当在空载时的水平位置，列车处于静止状态至少（ ）分钟后进行。

CRH1用于测量牵引电机转速的转速传感器安装于（ ）。