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CRH2A型动车组一级修司机室作业,有电试验前将制动手柄置于快速位,司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位,有电试验结束后均须复位。
CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥18.2mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差( )。
检查制动手柄锁机构作用良好,制动手柄无损伤、卡滞、脱档,安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于( )位。
增压缸罩表面弯曲变形或局部凹陷深度大于 ( )mm 时调修,外观检查焊缝开裂或破损时焊修。
CRH2A统动车组停放制动装置各部件外观状态良好,紧固件无松动,手动缓解装置安装状态良好,紧固件无松动,螺旋软管出现局部破损等缺陷时,允许用绝缘防水材料处理,出现断裂或( )处以上破损缺陷时更换。
CRH2A动车组更换制动夹钳后需要做实验,试验完毕,测量闸片与盘之间的间隙为 ( )mm。
任一闸片厚度超限度时同制动夹钳两侧的闸片( )同时更换。
CRH2A动车组制动手柄在运行位时,制动气缸压力为( )kpa
CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-自动制动试验,将中央装置切换至“( )”模式,MON屏显示检修菜单。
CRH380A型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。BC压力设定在( ),通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更。
