CRH2型动车组牵引电动机采用（ ）控制方式

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。所有的系统彼此之间相互通信，从一个激活的司机室进行控制。在技术和操作方面，重联动车组的驾驶和单列动车组没什么不同，但需遵守（ ）操作使用指导。

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。所有的系统彼此之间相互通信，从一个激活的司机室进行控制。在技术和操作方面，重联动车组的驾驶和单列动车组没什么不同，但需遵守重联车组操作使用指导。

CRH2型动车组距离检测仪装在（ ）号车，反射板装在（ ）号车。

CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂。

CTCS人机界面功能能够实时给出列车超速、制动、（ ）等表示以及设备故障状态的报警。

CTCS人机界面功能能够实时给出列车超速、（ ）、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。

CTCS人机界面功能能够实时给出（ ）、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。

CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统，可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线

CTCS2级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统，面向提速干线和高速新线。CTCS 2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，绿灯用L表示，黄灯用U表示，红灯用H表示，双黄灯用UU表示，绿黄灯用HU表示。