下列电气符号代表受电弓的是（ ）。

CRH380A型动车组在运行过程中，当出现【ATP 输出紧急制动】故障时，故障处理的第一步应该是断开 ATP 控制开关（）秒以上，使 ATP 系统重新自检获得通过。

CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（ ）制动作用。

当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（ ）km/h运行。

当出现制动控制装置传输不良故障时，应该立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。

二次侧过电流2的故障提示页面为（）。

在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动 （）

动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（ ）的曲线：

CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。

动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（ ）。

当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（ ）。