CRH2型动车组空气弹簧1、2位侧附加空气室之间的差压阀的作用是（ ）？

CRH2A动车组重联作业时，第2 编组停在距离第1编组（ ）m以上位置，将机车车钩置于（ ）位。

两钩连挂时，凸锥插进对方相应的凹锥孔中，此时凸锥的内侧面在前进中推压对方的钩舌使其转动，这时解钩风缸的弹簧受压缩，钩舌旋转，当两钩连接面接触后，凸锥的内侧面已不再压迫对方的钩舌，由于弹簧的作用，使钩舌向相反方向旋转恢复到原来的状态，此时处于闭锁位置，完成了两车连挂。

CRH2型两列动车组连接时的MON依次显示为：“联挂准备~打开头罩锁~（ ）~锁住头罩~连接准备完成”。

CRH2型两列动车组连接时的MON依次显示为：“联挂准备~（ ）~打开头罩~锁住头罩~连接准备完成”。

CRH2型两列动车组连接时的MON依次显示为：“（ ）~打开头罩锁~打开头罩~锁住头罩~连接准备完成”。

CRH2型动车组采用带风管的（ ）车钩。

动车组中间车钩分为半永久车钩以及密接式车钩，其中CRH2型动车组采用带风管的密接式车钩。

CRH2动车组上装用双向（ ）型橡胶缓冲器，该型号缓冲器为目前较为独有的初压力为零的橡胶缓冲器。

CRH2型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为（ ）mm。

CRH2型车钩由钩头、钩舌、解钩风缸、（ ）、钩尾等部分组成。