CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、（ ）、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面，横梁采用无缝钢管型材。

CRH2A动车组旅客卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，司机室内没有报警信息。

CRH2A动车组司机室设备舱，安装布置了司机室空调 、气压开关、救援电源变换装置和连接切换器。

CRH2A型动车组司机室空调装置主电路采用（ ）电源。

CRH2A型动车组司机室空调装置控制电路采用（ ）电源。

当CRH2型动车组司机室操作台“准备未完”灯亮时，可（ ）。

CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590kPa时，紧急制动发生，同时MON（ ）页面中显示MR压低。

CRH2A型动车组司机室空调采用了（ ）和室外机分离布置的方式。

CRH2A型动车组司机室空调装置在制冷工况下循环风量为（ ） m³/min，供暖工况下循环风量为2.0m³/min。

CRH2A型动车组司机室空调装置制冷能力为（ ）kw。

CRH2A动车组司机室单独设置空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能。