在乘务交班会上，由（）对随车机械师的仪容仪表进行检查。

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。 （ ）将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。 （ ）通过高压电路从接触网获得电压。

CRH2型动车组动车组牵引变压器只有3次线圈绕组，经过三次绕组将电压降压后向辅助电路供电。

CRH2型动车组动车组牵引变压器只有2次线圈绕组，二次绕组将一次绕组电压降压输送至辅助变流器。

CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组（25KV、3060KVA），2个牵引绕组（1500V、2×1285KVA），1个（ ）（400V、490KVA）结构、车体下吊挂、油循环强迫风冷方式。

CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（ ）电压。

CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，接触网电压为25kV时，牵引绕组可输出电压为（ ）伏。

牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少（ ）。

CRH2型动车组牵引变压器清扫检修周期为（ ）。

电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线电压是（）。