出乘前，由（）对随车机械师的仪容仪表进行检查。

CRH2A型动车组全列设有（ ）个牵引变流器、16台牵引电机。

CRH2型动车组动车组牵引变压器采用强迫油循环风冷冷却方式。

CRH2型动车组牵引变压器电路组成分为整流部分、逆变部分以及滤波电路。

CRH2型动车组牵引变压器具有（ ）次线圈绕组。

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。 （ ）将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。 （ ）将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。 （ ）通过高压电路从接触网获得电压。

CRH2型动车组动车组牵引变压器只有3次线圈绕组，经过三次绕组将电压降压后向辅助电路供电。

CRH2型动车组动车组牵引变压器只有2次线圈绕组，二次绕组将一次绕组电压降压输送至辅助变流器。

CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组（25KV、3060KVA），2个牵引绕组（1500V、2×1285KVA），1个（ ）（400V、490KVA）结构、车体下吊挂、油循环强迫风冷方式。