客室空调紧急逆变器故障的可能原因不包括（ ）。

退乘作业到达值班室，报告动车组运行情况，上交（）。

动车组到达终到站后，待旅客下车完毕，会同（）对车内服务设施状态进行交接，并填记《动车组固定服务设施状态检查记录》。《动车组固定服务设施状态检查记录》一式两份。

终到前45分钟，随车机械师从动车组（），重点检查车内旅客服务设施、厨房设备、配电柜可见部位各空开、接线端子技术状态，发现故障及时处理并做好记录。

站停时间超过（）分钟，进行一次车内巡视检查。在车内进行一次巡视检查，重点是动车组运行状态和车内主要服务设施技术状态。

折返站卓业，到达车站后，从（）下车（换端作业前），在站台进行巡视作业。

动车组司机继乘换班前，随车机械师应向动车组司机了解运行情况，并在（）内记录。

动车组站停时，在（）内监控动车组设备运转状态、塞拉门开启和关闭状态，做好应急处理的相应准备。同时按车门分工负责塞拉门状态的重点监控，发现异常及时处理。对于有弓网监控系统的动车组，要利用弓网监控系统对受电弓状态进行监控。

动车组始发后，原则上随车机械师前（）分钟在司机室内监控动车组运行状态。然后巡视检查车内主要服务设施技术状态，监控运行状态。

始发作业站台巡视内容包括：车体外观、（）、塞拉门、车顶高压设备。

始发作业站台巡视，列车到达车站后，从（）司机室下车，在站台进行巡视作业。