列车在司机室内K1柜断开蓄电池开关后，TDS CCU将完全失电。

CRH5动车组绕线转子异步电动机采用转子串电阻启动时，所串电阻越大，启动转矩越大。

CRH5动车组绕线转子异步电动机在重载启动和低速下运转时，宜选用频繁变阻器启动。

CRH5动车组电动机的额定电压是指输入定子绕组的每项电压，而不是线间电压。

CRH5动车组三相绕线电动机启动方法是在转子回路接入适当的启动电阻，或者串频敏变阻器。

CRH5动车组三相异步电动机的电流频率为 f Hz，则磁场1/f秒旋转1圈，每秒旋转f圈，每分钟旋转：n1=60f（转/分）。

CRH5动车组旋转磁场的旋转方向取决于三相电流的相序。

CRH5动车组三相异步电动机中，在旋转磁场作用下，定子中产生感应电动势或电流。

CRH5动车组直流电动机比异步电动机结构简单，可靠性高，维护少，价格低，易于制造。

CRH5动车组直流电动机和异步电动机相比较，无换向引起的电气损耗和机械损耗，无环火引起的故障。

CRH5动车组直流电动机比异步电动机具有可持续的大起动牵引力。