高速铁路有人值守的“ ”每班设两名值守人员。（）

牵引变电所采用七氟丙烷等自动灭火装置时，有人值守的应将自动灭火装置开关置于“ （ ）”，无人值守牵引变电所应将自动灭火装置开关置于“（ ）”。

变电所内发生高压接地故障时，任何人与接地点的安全距离，室内不得小于（ ）m，室外不得小于（ ）m。

运行中交直流系统低压开关分、合闸须经（ ）同意之后 方可操作（照明、加热等馈电回路除外）；在运维和修试过程中，由（ ）同意后方可操作。

无人值守牵引变电所1套房屋钥匙由（ ）管理，1套设备钥匙在所内固定位置存放； 另1套房屋及设备钥匙由修试车间管理。

《高速铁路牵引变电所安全工作规则》适用于（ ）及以上铁路和（ ）以下仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的安全工作。牵引变电所内的所有作业，均应严格执行本规则。

（ ）检查是运维、修试人员在牵引变电所内，对设备电气性能进行连续或周期性地监视和检测。

当以备用断路器代替主用断路器时，应检查、核对备用断路器的（ ）条件后，方能进行倒闸操作。

当地两人操作时，操作前应先进行模拟操作，确认无误后方可进行倒闸。在执行倒闸任务时，（ ）要手执操作卡片或倒闸表与操作人共同核对设备位置，进行呼唤应答，手指眼看，准确、迅速操作。

当地单人操作时，模拟操作前操作人员还应与（ ）共同确认实时通信良好。

运行中蓄电池，应经常处于（ ）状态，并定期进行静态放电和核对性充放电。