高压电缆运维、修试时的安全技术要求:电缆沟盖板开启后， 应（ ）一段时间，经测试合格后方可下井沟工作。

13 （一）运维车间管辖运营里程宜为 ( )km。

12 （三）修试工区负责按规定实施例行试验、三级修及大修，参与技术性较强的( )修。

12 （二）监测工区负责通过( )系统、辅助监控系统等，实施 动态监测，分析运行数据，诊断电气设备及周边环境状态，及时传递异常信息。

第12条 运维工区、监测工区和修试工区的主要职责： （一）运维工区负责运行值守、巡视检查、倒闸操作，实施 一级修、二级修、( )和应急处置等，按规定验收修试质量。

9条 国铁集团： 贯彻执行国家有关法律、法规和行业标准；负责高速铁路牵引变电所技术管理工作，统一制定高速铁路牵引变电所运维和修试工作有关的( )；调查研究，总结和推广先进经验，规划专业技术发展方向； 按规定对铁路局集团公司进行监督、检查和指导。

第9条 牵引变电所运维、修试工作实行( )，充分发挥各级管理组织的作用。

第8条 在运营的高速铁路牵引变电所进行新产品、新技术、 新装备试运行时， 应执行国铁集团相关规定。铁路供电调度控制 （SCADA）系统主站、( )（含保护装置） 的试运行 由国铁集团工电部审批， 其它设备的试运行由铁路局集团公司审批。

第7条 本规则作为( )牵引变电所运维、修试和质量验 收的依据。

第6条 各铁路局集团公司应根据本规则，结合具体情况制定 细则、办法，并报( )核备。

第2条 本规则适用于( ) km/h 及以上铁路和 ( )km/h 以下仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的运维和修试工作。