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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库
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单选题

当主变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平常在相同条件下运行时高出( )以上或不断上升时,主变压器立即退出运行。

A
10℃
B
15℃
C
20℃
D
25℃

答案解析

正确答案:A
高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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单选题

第64条 当以备用断路器代替主用断路器时,应检查、核对 ( )断路器的投入运行条件后, 方能进行倒闸操作。

单选题

63 当地单人操作时, 模拟操作前操作人员还应与远方( )共同确认实时通信良好。

单选题

第61条 无人值守牵引变电所,在远动系统中断、重要设备 故障、维修、施工期间, 应按规定恢复( )模式;天气恶劣等其他特殊情况时,可根据需要恢复( )模式。

单选题

第60条 监测人员应充分利用远动系统、辅助监控系统,对 无人值守牵引变电所进行远程( ),确认设备状态和周边环境情况, 并按规定分析处理异常信息。

单选题

第59条 供电段安全生产指挥中心应实现 SCADA 复示和辅 助监控段级主站功能, 一般由运维监测工区专职人员,按规定班制对无人值守牵引变电所进行( )集中监控。

单选题

55 (三)AT 供电方式下, 牵引变电所 ( ) 线及 AT 所具备故障情况下远动操作切除隔离功能。

单选题

第54条 值守模式应综合考虑牵引变电所重要程度、设备技 术条件、运行状态和远动系统、辅助监控系统状态等确定。 变电所设备设施技术达标,管理制度完备, 经供电段安全、专业评估合格,经铁路局集团公司批准后方能实施( )值守。

单选题

53 (二)无人值守:在牵引变电所遥测、遥控、遥信、遥调、 遥视等功能正常的前提下,所内不设置值班和值守人员,控制操作和应急处置由( )进行的运行管理模式。

单选题

53 (一)有人值守: 牵引变电所内不设置值班人员,仅设置值守人员岗位。控制操作主要由( )进行, 值守人员负责监视所内运行状态、紧急倒闸操作、应急处置等工作的运行管理模式。

单选题

33 (六)两路独立的所用交流电源应处于( )状态, 由10kV/0.4kV 所用电源主供。

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