横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

第103条 （三）危急缺陷是指设备在运行中发生偏离且超过运行标准 允许范围的误差， 直接威胁安全运行并需立即处理的缺陷，随时 可能造成设备损坏、人身伤亡、接触网停电、火灾等故障或事故。 危急缺陷应立即启动( )级修。

第103条 （二）严重缺陷是指设备在运行中发生偏离且超过运行标准 允许范围的误差，对人身或设备有重要威胁，短时尚能坚持运行， 不及时处理有可能造成故障的缺陷。严重缺陷要加强运行监视，应在一个月内处理，必要时启动( )级修。

第100条 （二）定期评价由技术部门集中组织开展，每年不少于一次，应在( ) 月底前完成，为制定下一年度状态检修计划提供支撑。

第100条 （一）首次评价由技术部门组织开展， 应在新投运设备接管 ( )内完成。状态量信息收集可结合工程验收、交接试验等工 作开展。

第96条 初始信息由技术部门负责收集并在( )内公布， 运维信息由运维车间负责收集并及时更新，修试信息由修试车间负责收集并在一周内更新。

72 6.呼吸器硅胶变色未超过( )，气体继电器内无积气。

第71条 供电段可根据设备运行状态适当调整巡检周期，延长时间不得超过 ( )%。

第68条 巡视检查分为一般巡视、( )和特殊巡视。

第66条 发现开关设备发生故障后应向( )报告停用远 动操作功能，故障排除后方可恢复远动操作功能。

第65条 馈线断路器跳闸且重合闸不成功时，须确认供电臂 内相应断路器、隔离开关的( )状态后，才能试送电。