城市客运企业是城市客运车辆技术管理的责任主体,为了保证投入城市客运经营的车辆符合技术要求,企业应当负责对城市客运车辆实行( )。

依据《青岛市城市轨道交通运营突发事件应急预案》,运营突发事件按照危害程度、影响范围等因素,分为( )4个级别。

依据《青岛市轨道交通运营安全管理办法》,( )等重点岗位从业人员须经安全背景审查并考核合格后方能上岗。

依据《青岛市轨道交通运营安全管理办法》,轨道交通经营单位应当按照本市轨道交通运营突发事件应急预案,编制本单位的( )。

依据《青岛市轨道交通运营安全管理办法》,( )和其他因网络化运营需要统一标准的设备,应当符合标准并经专业机构测试认证。

依据《青岛市轨道交通条例》,轨道交通保护区分为( )。

根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,运营单位应每三年对应急能力进行综合评估,形成应急能力综合评估报告,以下哪些内容是应急能力综合评估报告应当包含的内容?( )

根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,以下哪些内容属于应急救援队伍岗前培训和在岗期间的持续培训应当涵盖的内容?( )

根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,发生以下哪些情形,运营单位应在3个月内对应急预案进行修订?( )

根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,达到网络化运营条件时,运营单位应具备“站点—区域—基地”三级应急点结构,关于三级应急点结构,以下说法正确的是( )

根据《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通自动售检票系统(AFC)主要包括以下哪些子系统?( )