依据《全国安全生产应急救援体系总体规划方案》,应急救援体系是由组织体制、运作机制、( )和应急保障系统四部分构成的。

依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通信号系统整体更新应在运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对于新购置的城市轨道交通列车,运营单位可视情开展动态功能测试。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,针对桥梁主体结构变形坍塌风险,相关岗位巡查制度以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查,钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/2月。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时,运营单位应安排专人旁站监督。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对于城市轨道交通关键设施设备运行过程中暴露出来的软件安全隐患或缺陷,运营单位应及时开展自查,必要时可以组织供应商升级修复。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行分级分类,及时检查确认并处理。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对跨城市运营的城市轨道交通线路,由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位委托外单位开展设施设备运行维护服务工作,委外服务可以免除或减轻运营单位应当承担的主体责任。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备,到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证,不能确保运行安全的,不得延期使用。