18.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当对车辆状况、( )和其他应急设备进行检查，确保其完好适用。

19.( )是对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的特定区域，其作用主要是为了减少飞机提前接地或冲出跑道时遭受损坏的危险。

18.机场内供航空器( )、装卸邮件或货物、加油、停放或维修等使用的一块划定区域称为机坪。

17.机动区为飞行区内供航空器( )、着陆和滑行的部分，不包括机坪。

16.供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，一般包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区，以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的区域，通常由隔离设施和建筑物所围合的区域称为( )。

15.航空器着陆和起飞地面保护区包括( )、位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线两侧各( )范围内的土面区、仪表着陆系统临界区/敏感区和跑道端安全区。

14.机场管理机构应当适时组织( )、( )、场务保障人员等与跑道运行安全相关的人员进行座谈和交流，研究讨论跑道侵入防范工作。

13.车辆和人员退出或者撤离地面保护区后，应将工作( )、结束时间、作业人员姓名、携带的工具和材料、( )等记录在相关工作日志中。

12.进入地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当在( )限定的时间内，或者塔台管制员要求撤离时，迅速检查所携带的( )并清理后，立即退出地面保护区或者机动区。

11.机坪作业人员的初始培训不少于( )学时，复训不少于( )学时。

10.地面保护区或者机动区作业人员的初始培训不少于( )学时，复训不少于( )学时。