53. 请简要描述偏航系统线路检查与维护的内容。

379.变桨系统是通过叶片和轮毂之间的轴承机构,借助控制技术和动力 系统转动叶片来控制叶片桨距角,调节风轮的能量吸收,以达到改变作用 在风轮叶片上的转矩,保持一定的输出功率的目的。 ( )

378.被动偏航指的是依靠风力通过相关机构完成机组风轮对风动作的偏 航方式,常见的有尾舵、舵轮和下风向三种方式。 ( )

377.扭缆保护装置是风力发电机组偏航系统必须具有的装置,触发开关 接到风力发电机组安全链中,装置的控制逻辑具有最高级别的权限,一旦 这个装置被触发,则风力发电机组必须进行紧急停机。 ( )

376.风力发电机组偏航系统配备有与偏航方向有关的计数装置,对电缆 的扭绞程度进行监测,在电缆达到规定的扭绞角度之前发出解缆信号,偏 航系统将执行解缆动作,偏航系统的解缆一般分为初级解缆和终极解缆。 ( )

375.信号输出模块连接风机的接触器、继电器、信号采集模块连接风机所有的传感器。 ( )

374.通信模块连接风机各个子系统(变桨系统、变流系统) 以及 SCADA 系统。 ( )

373.其中主控制器是负责主控软件的运行,风机所有传感器及运行数据 的处理、记录。 ( )

372.PLC 控制单元是主控系统的核心,PLC 控制单元包含主控制器、总线 通信模块、信号输出模块(模拟量输出、数字量输出)和信号采集模块(模 拟量输入、数字量输入)。 ( )

371.风力发电机组配电单元(主控柜),是根据风机电气系统的设计, 为所有电气部件提供工作电源以及电器件驱动回路。 ( )

370.风力发电机组主控系统是风机的大脑,控制系统总线系统是风机控 制系统的神经网络,主控通过总线这个神经网络,将风机各个系统组成一 个系统。 ( )